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채용공고 상세 데이터
응시자격 ㅇ전공: *세부내용은 공고문 확인부탁드립니다.
ㅇ임용자격 기준
(위촉연구원 1급)
- 관련 분야 석사학위 취득자
- 관련 분야 학사학위 취득 후 2년 이상 연구경력이 있는 자(증빙 제출)
- 기타 위와 동등한 자격이 있다고 인정되는 자
(위촉책임연구원)
- 관련분야 박사학위 취득자
- 관련분야 석사학위 취득 후 4년 이상 연구경력이 있는 자(증빙제출)
- 기타 위와 동등한 자격이 있다고 인정되는 자
(박사후연구원)
관련 연구 분야 박사학위 취득 후 5년 이내인 자 또는 연수시작일 기준 3개월 이내 박사학위 취득예정자 결격사유 - 입사지원서 등 허위기재 또는 기재착오, 구비서류 미제출 등으로 인한 불이익 응시자 본인 책임
- 임용계약 체결 후 결격사유 등이 확인된 경우 임용 중이더라도 계약 즉시 해지
- 입사지원서나 각종 증명서의 내용이 사실과 다르거나 심사에 관한 규정을 위반한 자는 채용을 정지 또는 무효로 하며, 합격 및 임용 취소 가능
- ?인사규정?제12조의 규정에 따른 결격사유
- ★ 필독 ★ 블라인드 채용 위반사항 안내(블라인드 기준을 만족하지 못한 불이익 응시자 본인 책임) 우대내용 *세부내용은 공고문 확인부탁드립니다.
ㅇ ?장애인고용촉진 및 직업재활법?에 따른 장애인 등록자 서류심사 5점 가점 부여
ㅇ 연구원 청년인턴 경력자 및 기획재정부장관이 정하는 기준에 따른 비수도권 지역인재 3점 가점 부여
전형절차/방법 ㅇ1차 서류심사(3배수 선발) → 최종 면접심사 실시(1차 합격자에 한함)
ㅇ이메일 접수(apply22@kcti.re.kr)(※소정양식)
- 기본인적사항 및 개인정보수집이용동의서, 입사지원서 각 1부(필수, 이메일 제출)
- 최종학위논문요약서, 연구실적목록 각 1부(해당자에 한함)
ㅇ 전형별 심사위원 전원의 평점 평균 80점 이상 최고득점자 순으로 합격자 선정
※ 상세내용은 첨부파일의 채용공고문 참조
합격자소서 분석 참고 데이터
- 현대자동차 플랜트기술...
- 직무 이해를 위하여 전력전송공학, 배전계통운용 등과 같은 전공과목을 수강하였습니다. 이들을 통하여 전신주의 구조, 송배전의 원리 등의 지식을 습득할 수 있었으며, 전체적인 전공지식을 함양하기 위하여 전기기사 자격증을 취득하였습니다. 자격증 공부를 하면서 4년간 학교에서 배웠던 전공내용 외의 부분들과 미숙한 부분들인 시퀀스와 수변전 설비에 대해 더욱 자세하게...
- [남들이 믿어주는 나의 모습]...
- 좋은점 4 좋은 결과를 만든 경험인 점도 좋지만 이 경험을 통해 지원자가 배우고 느낀 것을 구체적으로 제시한 점이 좋습니다....
- 귀사의 문을 두드리며 저의 인생이 새롭게 시작될 것을 예감합니다....
- (삼성생명/신입/남녀)...
- 어린 시절, 선생님의 꿈은 무엇이었나요?...
- 저는 팀원들과 함께 대학생 프로그래밍 대회인 ICPC를 목표로 협업한 경험이 있습니다. C언어를 배우기 시작할 무렵, ICPC 대회를 준비하는 선배들이 복잡한 프로그램을 코드 몇 줄로 뚝딱뚝딱 만들어 내는 모습이 부러웠습니다. 이후에 학년이 올라가며 저도 여러 프로그래밍 언어를 배웠고, 자료구조 등 전공 수업을 수강했습니다. 또한 선배들과 동기와 스터디하며...
- 2) 웃는 얼굴의 기술: 외향적인 성격과 밝은 미소로 타인에게편안함을 주고 웃는 얼굴로 기억됩니다....
- 두산인프라코어의 엔지니어 5명이 세계 3대 인명사전 중 하나인 '마르퀴즈 후즈 후' 인명사전에 등재됐다는 기사를 접하였습니다. 기사를 보고 난 후, 두산인프라코어는 적극적인 R&D 투자를 통해 성장하는 회사라는 인식을 받았습니다. R&D 투자는 회사가 장기적으로 경쟁력을 갖추기 위해 필수적인 요소라고 생각합니다. 이는 장기적으로 일을 통해 성취감을 느낄 수...